5 raisons pour lesquelles le Jeep Wrangler 4xe 2025 est conçu pour les hivers du Nouveau-Brunswick
28 octobre 2025,
Le Jeep Wrangler 4xe 2025 propose une approche distincte pour la conduite hivernale au Nouveau-Brunswick. Ce VUS hybride rechargeable combine un fonctionnement entièrement électrique pour les trajets matinaux silencieux à Edmundston avec une capacité 4x4 complète pour les conditions hivernales difficiles. Le résultat est un véhicule qui s'adapte à la fois aux routines quotidiennes et aux exigences saisonnières de la province.
Les hivers du Nouveau-Brunswick mettent les véhicules à l'épreuve avec des routes enneigées, des températures glaciales et des conditions imprévisibles. Le Wrangler 4xe relève ces défis avec un groupe motopropulseur qui développe 375 chevaux et 470 lb-pi de couple tout en offrant jusqu'à 35 kilomètres d'autonomie en mode tout électrique. Cette double capacité offre une flexibilité aux conducteurs qui circulent tant en ville que sur les routes de campagne.
Autonomie électrique pour les trajets par temps froid
La batterie lithium-ion de 17 kWh du Wrangler 4xe permet de parcourir jusqu'à 35 kilomètres sans émission. Pour les résidents d'Edmundston, cette autonomie couvre les courses quotidiennes typiques sans utiliser d'essence. Les moteurs électriques fonctionnent en silence, offrant une puissance fluide même par temps froid.
Les températures hivernales affectent les performances de la batterie de tous les véhicules électriques. Le Wrangler 4xe comprend un système de gestion thermique qui préconditionne la batterie avant de prendre la route. Cette fonction maintient la température optimale de la batterie, préservant ainsi l'autonomie électrique pendant les mois les plus froids du Nouveau-Brunswick. Les conducteurs peuvent lancer le préconditionnement via l'application pour téléphone intelligent Jeep pendant que le véhicule est branché, s'assurant que la batterie atteint sa température de fonctionnement sans épuiser sa charge.
La configuration hybride rechargeable élimine l'anxiété liée à l'autonomie, courante avec les véhicules entièrement électriques. Lorsque la batterie est épuisée, le moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres s'active automatiquement, prolongeant l'autonomie totale au-delà de 400 kilomètres. Cette transition transparente assure des déplacements ininterrompus à travers le Nouveau-Brunswick, quelle que soit la disponibilité des bornes de recharge.
Système 4x4 Quadra-Trac II pour la traction hivernale
Le Wrangler 4xe est équipé de série du système 4x4 Quadra-Trac II, doté d'une boîte de transfert à deux vitesses avec un rapport de démultiplication de 2,72:1. Ce système fournit une traction intégrale continue, distribuant la puissance à toutes les roues sans intervention du conducteur. La boîte de transfert active surveille le patinage des roues et ajuste la répartition du couple en temps réel.
Le rapport de marche lente de 47,4:1 permet au Wrangler 4xe de maintenir la traction sur les pentes abruptes et enneigées à très basse vitesse. Cette capacité s'avère précieuse sur les routes saisonnières du Nouveau-Brunswick et pendant les tempêtes hivernales, lorsque le maintien de l'élan devient critique. Le rapport de démultiplication bas réduit le patinage des roues sur les surfaces glissantes en fournissant la puissance de manière progressive et contrôlable.
Les essieux rigides Dana à l'avant et à l'arrière assurent la durabilité dans les conditions de conduite hivernales. Ces essieux sont dotés de différentiels conventionnels avec un système de désaccouplement de l'essieu avant, qui désengage l'arbre de transmission avant lorsque la traction intégrale n'est pas nécessaire. Cette conception réduit la friction du groupe motopropulseur et préserve l'autonomie électrique lors de la conduite sur autoroute.
Modes E Selec pour une gestion flexible de la puissance
Le Wrangler 4xe comprend trois modes E Selec qui ajustent le fonctionnement du groupe motopropulseur hybride. Ces modes permettent aux conducteurs d'optimiser le véhicule pour des situations spécifiques courantes durant les hivers du Nouveau-Brunswick.
- Mode Hybride : Il s'agit du réglage par défaut. Le système gère automatiquement la distribution de la puissance entre les moteurs électriques et le moteur à essence. Le véhicule fonctionne d'abord sur la batterie, puis ajoute la puissance du moteur lorsque la charge de la batterie atteint son niveau minimum ou lorsqu'une puissance supplémentaire est demandée. Ce mode offre le meilleur équilibre entre efficacité et performance pour une conduite mixte dans la région d'Edmundston.
- Mode Électrique : Ce mode force le véhicule à fonctionner uniquement sur la batterie jusqu'à ce que la charge soit épuisée ou que le conducteur appuie à fond sur l'accélérateur. Ce mode permet un fonctionnement silencieux pour les départs matinaux ou pour explorer les sentiers hivernaux sans le bruit du moteur. Les moteurs électriques fournissent un couple instantané, ce qui peut être avantageux pour naviguer dans la neige profonde où une puissance fluide réduit le patinage des roues.
- Mode eSave : Ce mode donne la priorité au moteur à essence tout en préservant la charge de la batterie pour une utilisation ultérieure. Les conducteurs peuvent sélectionner « Économie de batterie » pour maintenir le niveau de charge actuel, ou « Recharge de batterie » pour recharger activement la batterie en conduisant. Ce mode s'avère utile lorsqu'on prévoit d'utiliser l'énergie électrique pour une partie spécifique d'un trajet, comme une conduite silencieuse dans les zones résidentielles ou une conduite sans émission dans les centres urbains.
Caractéristiques et technologies prêtes pour l'hiver
Le Wrangler 4xe 2025 inclut des caractéristiques de série qui répondent aux besoins de la conduite hivernale au Nouveau-Brunswick. Les sièges avant chauffants procurent une chaleur immédiate, tandis que le système de climatisation à commande électronique maintient efficacement la température de l'habitacle. Le compresseur de climatisation électrique fonctionne indépendamment du moteur, permettant de préchauffer l'habitacle pendant que le véhicule est branché.
L'écran tactile Uconnect 5 de 12,3 pouces affiche l'état de charge de la batterie, les estimations d'autonomie électrique et des graphiques sur le flux d'énergie. L'intégration sans fil d'Apple CarPlay et d'Android Auto maintient la connectivité sans nécessiter de câbles qui peuvent devenir rigides par temps froid. Le système inclut trois mois de services Jeep Connect avec la capacité de démarrage à distance via l'application pour téléphone intelligent.
Les caractéristiques de sécurité de série comprennent des rideaux gonflables latéraux aux deux rangées, un régulateur de vitesse adaptatif et un avertisseur de collision avant. Ces systèmes fonctionnent de manière fiable en conditions hivernales, bien que les conducteurs doivent comprendre qu'une forte accumulation de neige ou de glace sur les capteurs peut affecter leur fonctionnement. La caméra de recul ParkView inclut des lignes de guidage dynamiques qui s'ajustent en fonction de l'angle de braquage, facilitant le stationnement dans les terrains enneigés.
Backcountry 4xe : Capacité hivernale améliorée
L'édition limitée du Wrangler Backcountry 4xe 2025 ajoute des caractéristiques spécifiques pour les conducteurs du Nouveau-Brunswick qui voyagent régulièrement au-delà des routes entretenues. Cette configuration est basée sur la plateforme Sahara 4xe avec un équipement axé sur la capacité hors route et l'utilité en plein air.
Les caractéristiques de série du Backcountry 4xe incluent :
- Pare-chocs avant et arrière en acier pour la durabilité
- Longerons de protection pour les bas de caisse
- Pare-buffle à boucle unique Mopar
- Pneus tout-terrain 275/55R20 General Grabber
- Caméra TrailCam avant pour visualiser les obstacles
- Boîtier d'alimentation Jeep Power Box avec deux prises de 120 volts
- Système audio Alpine à 9 haut-parleurs
- Navigation GPS avec guides d'aventure intégrés
Le Jeep Power Box se connecte au port de charge du véhicule et puise l'énergie de la batterie hybride. Ce système fournit une sortie totale de 30 ampères sur quatre prises, suffisante pour alimenter des outils, des chauffages d'appoint ou des appareils électroniques lors de camping d'hiver ou de situations de travail à distance. La batterie peut supporter des charges modérées pendant plusieurs heures avant de s'épuiser.
La caméra TrailCam avant, montée dans la calandre, affiche une vue vers l'avant sur l'écran Uconnect, aidant les conducteurs à naviguer dans la neige profonde ou à positionner le véhicule avec précision pour franchir des obstacles. La caméra comprend un système de lave-glace pour maintenir la visibilité dans des conditions boueuses ou salines, courantes pendant les hivers du Nouveau-Brunswick.
Spécifications de performance
Le groupe motopropulseur du Wrangler 4xe combine plusieurs composants pour atteindre ses chiffres de performance. Le moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres produit à lui seul 270 chevaux et 295 lb-pi de couple. Deux moteurs électriques s'ajoutent à cette puissance : un générateur/moteur de démarrage à courroie de 44 chevaux et un moteur de traction monté sur la transmission de 134 chevaux. La puissance totale du système atteint 375 chevaux et 470 lb-pi de couple.
La transmission automatique à huit vitesses TorqueFlite gère le flux de puissance entre le moteur, les moteurs électriques et les roues. La transmission inclut des palettes de changement de vitesse pour une sélection manuelle lorsque souhaité. La large plage de rapports (4,71:1 en première vitesse, 0,67:1 en huitième vitesse) permet à la transmission d'optimiser le régime moteur pour diverses conditions, de la conduite à basse vitesse sur terrain accidenté à la conduite sur autoroute.
La consommation de carburant du Wrangler 4xe dépend des habitudes de conduite et de l'utilisation de la batterie. En mode électrique, le véhicule atteint 4,8 Le/100 km. Lorsqu'il fonctionne uniquement avec le moteur à essence après l'épuisement de la batterie, la consommation est de 11,7 L/100 km en combiné. L'efficacité réelle varie en fonction de la fréquence de recharge de la batterie et de la proportion de conduite effectuée en mode électrique.
Options de recharge et infrastructure
Le Wrangler 4xe accepte la recharge de Niveau 1 (120 volts) et de Niveau 2 (240 volts). Une prise domestique standard fournit une charge de Niveau 1, qui recharge complètement la batterie de 17,3 kWh en environ 12 heures. Cette vitesse de charge convient pour le stationnement de nuit à la maison ou au travail.
La recharge de Niveau 2 nécessite une connexion de 240 volts, similaire à celle des sécheuses ou des cuisinières électriques. Avec un chargeur de Niveau 2, la batterie du Wrangler 4xe atteint une charge complète en environ deux heures. L'installation d'un chargeur de Niveau 2 à domicile offre une grande commodité aux conducteurs d'Edmundston qui souhaitent une recharge plus rapide entre les utilisations quotidiennes.
L'infrastructure de recharge publique du Nouveau-Brunswick continue de se développer, avec des bornes de Niveau 2 disponibles dans les principales villes. Le système Uconnect inclut une navigation qui affiche les bornes de recharge à proximité et peut planifier des itinéraires incluant des arrêts de recharge si nécessaire. L'emplacement du port de charge du véhicule, sur le côté passager avant, offre un accès facile quelle que soit l'orientation du stationnement.
Considérations sur l'entretien hivernal
Le Wrangler 4xe nécessite un entretien régulier similaire à celui des véhicules conventionnels, avec une attention supplémentaire aux composants du système hybride. Le moteur turbocompressé de 2,0 litres utilise de l'essence ordinaire sans plomb (indice d'octane de 87 minimum), bien qu'un indice de 91 ou plus soit recommandé pour des performances et une économie de carburant optimales.
La batterie haute tension dispose de son propre système de gestion thermique avec des circuits de refroidissement dédiés. Ce système fonctionne indépendamment du système de refroidissement du moteur et nécessite une inspection périodique comme spécifié dans le manuel du propriétaire. Les hivers froids du Nouveau-Brunswick imposent des contraintes supplémentaires à la gestion thermique de la batterie, ce qui rend l'entretien régulier important pour préserver l'autonomie électrique.
Le choix des pneus d'hiver affecte les capacités de traction du Wrangler 4xe sur la neige et la glace. Le véhicule peut accueillir différentes tailles de pneus selon la version, des roues de 18 pouces sur les modèles de base aux roues de 20 pouces sur les versions supérieures. Les pneus tout-terrain offrent une capacité toute l'année, bien que des pneus d'hiver dédiés offrent des performances supérieures dans la neige profonde et les conditions glaciales courantes au Nouveau-Brunswick.
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Le Jeep Wrangler 4xe 2025 offre l'efficacité d'un hybride rechargeable ainsi qu'une capacité 4x4 éprouvée pour les hivers du Nouveau-Brunswick. Pour découvrir comment l'autonomie électrique, le système Quadra-Trac II et les caractéristiques prêtes pour l'hiver du Wrangler 4xe répondent à vos besoins de conduite à Edmundston, rendez visite à notre équipe chez Rendez-Vous Chrysler pour en savoir plus.
