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Accueil > Actualités > Nouvelle > Chrysler Pacifica 2027 vs Honda Odyssey 2026 : Quelle fourgonnette répond le mieux à vos besoins ?
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Chrysler Pacifica 2027 vs Honda Odyssey 2026 : Quelle fourgonnette répond le mieux à vos besoins ?

31 août 2026,

Chrysler Pacifica 2027 vs Honda Odyssey 2026 : Quelle fourgonnette répond le mieux à vos besoins ?

Les fourgonnettes demeurent l'un des choix de véhicules les plus pratiques pour les familles, offrant une plus grande polyvalence intérieure que la plupart des VUS pour un prix similaire. La Chrysler Pacifica et la Honda Odyssey sont deux des modèles les plus établis du segment, et toutes deux comptent de fidèles adeptes auprès des familles du Nouveau-Brunswick et d'ailleurs.

La Chrysler Pacifica 2027 arrive avec un design renouvelé et plusieurs caractéristiques modernisées, offrant aux familles encore plus de raisons d'examiner attentivement la façon dont elle se compare à l'Odyssey.

En un coup d'œil : Pacifica vs Odyssey

Catégorie

Chrysler Pacifica

Honda Odyssey

Moteur

V6 Pentastar de 3,6 L, 287 ch / 262 lb-pi

V6 de 3,5 L, 280 ch / 262 lb-pi

Transmission

Automatique TorqueFlite à 9 rapports

Automatique à 10 rapports

Sièges de 2e rangée

Stow 'n Go (escamotables dans le plancher)

Coulissants et amovibles

Sièges de 3e rangée

Stow 'n Go (escamotables dans le plancher)

Escamotables dans le plancher

Traction intégrale

Disponible (Select, Limited, de série sur Pinnacle)

Non offerte

Remorquage (convenablement équipé)

Jusqu'à 1 632 kg (3 600 lb)

Jusqu'à 1 588 kg (3 500 lb)

Sièges Stow 'n Go : une signature Chrysler

Le principal élément distinctif de la Pacifica demeure son système de sièges et de rangement Stow 'n Go. Lancée par Chrysler il y a plus de 20 ans, cette caractéristique reste la seule sur le marché à offrir des sièges de deuxième et troisième rangées qui s'escamotent complètement dans le plancher. Cela crée en quelques secondes une surface de chargement plate avec plus de 3 964 litres (140 pieds cubes) d'espace utilitaire, sans avoir à retirer de lourds sièges du véhicule.

L'Odyssey adopte une approche différente. Ses sièges de deuxième rangée peuvent être retirés complètement ou glissés d'un côté à l'autre pour faciliter l'accès à la troisième rangée, tandis que la troisième rangée s'escamote dans le plancher. Cela offre également de la flexibilité aux propriétaires d'Odyssey, mais sans la simplicité d'un seul geste propre au système Stow 'n Go pour les familles devant alterner rapidement entre le transport de passagers et celui de marchandises.

  • Pacifica : les sièges de deuxième et troisième rangées s'escamotent à plat dans le plancher en quelques secondes.
  • Pacifica : traction intégrale disponible jumelée aux sièges Stow 'n Go de deuxième rangée, une combinaison unique dans la catégorie.
  • Odyssey : les sièges de deuxième rangée amovibles procurent un autre type de modularité, bien que ces sièges lourds doivent être remisés à la maison une fois retirés.

Groupes motopropulseurs et conduite au quotidien


Le moteur V6 Pentastar de 3,6 litres de la Pacifica développe 287 chevaux et 262 lb-pi de couple, jumelé à une transmission automatique TorqueFlite à 9 rapports. Pour 2027, la Pacifica continue également d'offrir la traction intégrale en option sur les versions Select et Limited, et de série sur la version haut de gamme Pinnacle. Cela en fait la seule fourgonnette du segment à proposer une transmission intégrale mécanique combinée aux sièges Stow 'n Go aux deuxième et troisième rangées.

L'Odyssey s'appuie sur un V6 de 3,5 litres développant des puissances similaires (280 ch / 262 lb-pi), jumelé à une boîte automatique à 10 rapports, mais Honda n'offre pas d'option à traction intégrale. Pour les familles vivant dans des régions aux hivers plus rigoureux, il s'agit d'une différence majeure à considérer lors de la comparaison.

Quoi de neuf pour la Pacifica 2027

La Pacifica 2027 présente une face avant redessinée avec des phares à DEL verticaux et un emblème ailé Chrysler illuminé, arborant une signature lumineuse « touches de piano » qui s'allume avec une animation d'accueil sur les versions Limited et Pinnacle. Les nouveaux phares à projecteurs offrent une portée maximale améliorée de 17 % par rapport à la génération précédente.

À l'intérieur, Chrysler a séparé l'ancien ensemble Uconnect Theatre en deux options distinctes : l'ensemble Famille Tech, qui regroupe un système audio amélioré, la navigation Uconnect 5 NAV avec écran de 10,1 pouces et la caméra intérieure FamCAM; et l'ensemble Cinéma, dédié au divertissement arrière avec Amazon Fire TV intégré. Cela permet aux familles de choisir les options qui comptent le plus pour elles plutôt que de payer pour un forfait tout compris.

La Pacifica 2027 ajoute également un nouveau hayon assisté à hauteur réglable, de série sur toutes les versions, permettant aux conducteurs de régler la hauteur d'ouverture afin d'éviter les plafonds bas de garage ou d'infrastructures de stationnement. La technologie actualisée Safety Sphere ajoute la visualisation des angles morts activée par le clignotant et l'activation des caméras ParkSense pour compléter la suite de sécurité.

Comparaison des technologies axées sur la famille

  • Le système FamCAM de la Pacifica propose une fonction de zoom sur les sièges, permettant aux parents de surveiller un siège pour enfant orienté vers l'arrière depuis la première rangée.
  • La Pacifica propose le plus grand nombre de caractéristiques de sécurité active et passive de série dans sa catégorie.
  • L'Odyssey propose sa propre suite d'aides à la conduite via Honda Sensing, ainsi qu'un système de caméra intégré CabinWatch pour surveiller les passagers arrière.

Quelle fourgonnette convient le mieux à votre famille ?

Les familles qui privilégient une modularité des sièges en un seul geste et l'option de la traction intégrale trouveront difficile d'égaler le système Stow 'n Go et le rouage intégral de la Pacifica. Celles qui préfèrent l'approche de sièges amovibles de Honda et sa suite de technologies embarquées trouveront dans l'Odyssey une option confortable et familière. Les deux modèles offrent de solides références en matière de sécurité et amplement d'espace pour la majorité des besoins familiaux; la décision repose donc principalement sur le système de sièges et le groupe motopropulseur qui correspondent le mieux à votre quotidien.

Faites l'expérience de la Pacifica 2027 chez Rendez-Vous Chrysler

Découvrir la Pacifica 2027 redessinée en personne est la meilleure façon d'apprécier son nouveau style et ses technologies modernisées. Réservez votre essai routier dès aujourd'hui chez notre concessionnaire d'Edmundston et voyez comment le système Stow 'n Go et la traction intégrale offerte s'adaptent aux besoins de votre famille.

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