Le Jeep Gladiator 2024 fait ses débuts au salon de l'auto de Détroit
15 septembre 2023,
Plus tôt cette semaine, lors du Salon international de l'automobile de Detroit 2023, le monde a pu découvrir pour la première fois le Jeep Gladiator 2024. Cette camionnette intermédiaire apparaît comme l'itération la plus performante et la plus raffinée de la série Gladiator à ce jour, bénéficiant d'une pléthore d'améliorations allant d'un style extérieur actualisé à de robustes fonctionnalités hors-route.
Extérieur et design : Une évolution du style
Le Gladiator 2024 élève son extérieur emblématique, inaugurant une calandre redessinée à sept fentes et une antenne furtive prête pour les sentiers, intégrée au pare-brise. Sept nouveaux modèles de roues ont également été introduits. Sur le plan fonctionnel, le Gladiator offre l'expérience de plein air caractéristique de Jeep avec des options de pare-brise rabattable, trois types de toits et même des demi-portes ou des portes amovibles, renforçant ainsi sa position unique sur le marché des camions.
Indicateurs de performance : Les meilleures capacités de la catégorie
En termes de performances, le Gladiator continue de briller avec la meilleure charge utile 4x4 de sa catégorie, offrant jusqu'à 782 kg et une capacité de remorquage maximale de 3 492 kg. Ces chiffres ont permis au Gladiator d'être classé numéro 1 pour la qualité des nouveaux véhicules parmi les camions de taille moyenne dans l'étude J.D. Power 2023 U.S. Initial Quality Study.
L'intérieur du camion a été affiné, avec un nouveau tableau de bord doté du système Uconnect 5 sur un écran tactile de 12,3 pouces de série. Ce système prend également en charge les fonctions sans fil Apple CarPlay et Android Auto. L'intérieur peut être amélioré avec des sièges avant à 12 réglages électriques. Plus de caractéristiques technologiques sont de série dans le nouveau Gladiator que jamais auparavant, notamment des coussins gonflables latéraux aux première et deuxième rangées, un avertisseur de collision avant et un régulateur de vitesse avancé avec fonction d'arrêt.
Deux nouveaux modèles sont introduits dans la famille Gladiator : le Mojave X et le Rubicon X. Le Mojave X se veut le "roi du désert", avec des amortisseurs FOX spécialement réglés et des modes de conduite Off-Road+ pour différents terrains. Le Rubicon X est conçu pour conquérir le Rubicon Trail, avec des caractéristiques telles que le système 4x4 Rock-Trac et les différentiels avant et arrière Tru-Lok.
Les guides d'aventure Jeep, qui intègrent le système Trails Offroad, constituent un ajout logiciel intéressant. Il s'agit d'un système qui fournit des guides de sentiers tout-terrain complets pour 62 sentiers Jeep Badge of Honor et qui peut être mis à niveau pour inclure un catalogue complet de plus de 3 000 guides de sentiers. Ces guides sont intégrés au système de navigation Uconnect 5 du camion.
Le Jeep Gladiator 2024 propose plus de 85 équipements de sécurité active et passive, avec des nouveautés comme les coussins gonflables latéraux de série pour les sièges avant et arrière, l'alerte de collision avant et le régulateur de vitesse avancé avec arrêt.
Les commandes pour le nouveau Gladiator sont ouvertes dès maintenant, et les véhicules devraient arriver chez les concessionnaires canadiens d'ici la fin de l'année. Avec autant d'améliorations, il n'est pas étonnant que le Jeep Gladiator 2024 soit présenté comme étant à la fois 100 % camion et 100 % Jeep. Qu'il s'agisse de tracter de lourdes charges, de vivre des aventures tout-terrain ou simplement de sillonner la ville en toute liberté, ce nouveau Gladiator semble équipé pour tout affronter.
